產品詳情:
柴油加氫處理催化劑
柴油深度加氫精制催化劑：針對劣質柴油深度加氫脫硫、脫氮和脫芳的技術要求，綜合運用了載體均勻分散復合技術、催化活性中心適度堆積均分散技術和催化劑表面酸性的調控技術，具有高脫硫活性的同時，兼具良好的脫氮和脫芳性能。
柴油加氫改質催化劑：針對劣質柴油加氫改質較大提高十六烷值的技術要求，通過優化活性金屬負載方式、調控分子篩孔結構和結晶度，開發了具有優異加氫脫硫、脫氮活性及多環芳烴選擇性飽和、開環性能的催化劑，能夠大幅度提高柴油的十六烷值，同時具有氫耗低、液體收率高的特點。
高活性柴油加氫精制催化劑：針對直餾柴油深度加氫脫硫的技術要求，開發了具有較高直接脫硫性能和烷基轉移功能的CoMo催化劑，能夠實現直餾柴油的低氫耗深度加氫脫硫。
催化劑技術指標
| 典型理化性質指標 | 項目 | |||
| ??外觀形狀 | 三葉草 | 三葉草 | 三葉草 | |
| ??界面尺寸（mm） | Φ1.1-1.4 | Φ1.1-1.4 | Φ1.1-1.4 | |
| ??側壓強度（N/cm） | ＞150 | ＞150 | ＞150 | |
| ??孔容（ml/g） | ＞0.30 | ＞0.30 | ＞0.30 | |
| ??比表面積（m2/g） | ＞150 | ＞150 | ＞150 | |
| ??堆密度（kg/m3） | 700-800 | 750-850 | 750-850 | |
| ??活性組分 | Ni-Mo | Ni-Mo | Co-Mo | |
| 典型工業操作條件 | 項目 | |||
| ??操作壓力（MPa） | <8 | |||
| ??反應溫度（℃） | <350 | |||
| ??空速（h-1） | 1.0-1.5 | |||
| ??氫油比（Nm3/m3） | <500 | |||
| 適用原料 | 直餾柴油、二次加工柴油及其混合柴油 | 直餾柴油 | ||
| ??產品柴油 | 國Ⅵ | 國Ⅵ | 國Ⅵ | |
| 使用壽命 | 第一周期使用壽命3~4年，可再生1~2次，總壽命6~8年 | |||
產品優勢
1、?催化劑具有孔容大、比表面積高、堆密度小、機械強度高等特點。
2、?催化劑具有優異的加氫活性，初始反應溫度低，裝置能耗低。
3、?催化劑具有優異的低壓加氫脫硫、加氫脫氮和多環芳烴選擇性飽和性能。
4、?該系列催化劑的多維復合級配技術能夠滿足國Ⅵ清潔柴油的低成本加氫處理要求。
產品詢價:
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